Quantification du monde - Historique des versions

OliCor67 : /* Jouabilité */

2025-12-22T18:37:58Z

Jouabilité

← Version précédente		Version du 22 décembre 2025 à 20:37
Ligne 10 :		Ligne 10 :
	\|C - Une humanité conditionnée		\|C - Une humanité conditionnée
	\| style="border-style: solid; border-width: 4px; border-color: black" \| 6- [[Quantification du monde]]		\| style="border-style: solid; border-width: 4px; border-color: black" \| 6- [[Quantification du monde]]
	\| style="border-style: solid; border-width: 4px; border-color: orange"\| [[~~Redéfinition des~~ indicateurs]]		\| style="border-style: solid; border-width: 4px; border-color: orange"\| [[De nouveaux indicateurs]]
	\| style="border-style: solid; border-width: 4px; border-color: green" \| [[Changer de regard]]		\| style="border-style: solid; border-width: 4px; border-color: green" \| [[Changer de regard]]
	\|}		\|}

OliCor67 : Jouabilité

2025-12-22T18:34:47Z

Jouabilité

← Version précédente		Version du 22 décembre 2025 à 20:34
Ligne 1 :		Ligne 1 :
	[[Category:TT]][[Category:TT_Carte]][[Category:TT_Noire]][[Category:TT_C6]][[Category:TT Mobilité]]		[[Category:TT]][[Category:TT_Carte]][[Category:TT_Noire]][[Category:TT_C6]][[Category:TT Mobilité]]

			=Jouabilité=
			{\| class="wikitable"
			! Lot
			! Noire - Problème
			! Orange - Soutenabilité faible
			! Verte - Soutenabilité forte
			\|-
			\|C - Une humanité conditionnée
			\| style="border-style: solid; border-width: 4px; border-color: black" \| 6- [[Quantification du monde]]
			\| style="border-style: solid; border-width: 4px; border-color: orange"\| [[Redéfinition des indicateurs]]
			\| style="border-style: solid; border-width: 4px; border-color: green" \| [[Changer de regard]]
			\|}

	=TT standard=		=TT standard=

OliCor67 : /* Extension mobilité du quotidien */ Nouveau texte

2025-12-22T17:50:53Z

Extension mobilité du quotidien : Nouveau texte

← Version précédente		Version du 22 décembre 2025 à 19:50
Ligne 11 :		Ligne 11 :
	=Extension mobilité du quotidien=		=Extension mobilité du quotidien=

	"Dis-moi comment tu te déplaces, je te dirais qui tu es." Avoir la plus grosse, la plus belle, la plus high-tech, la voiture est un marqueur social, la possibilité de s'en passer parfois aussi~~, ne~~ pas pouvoir en avoir un facteur d'exclusion ou d'enfermement territorial (souvent indispensable pour trouver du travail).		"Dis-moi comment tu te déplaces, je te dirais qui tu es."<br>
			Avoir la plus grosse, la plus belle, la plus high-tech... la voiture est un marqueur social, la possibilité de s'en passer parfois aussi.<br>
			Ne pas pouvoir en avoir peut-être un facteur d'exclusion ou d'enfermement territorial car souvent indispensable pour trouver du travail.

	==Pour approfondir==		==Pour approfondir==

OliCor67 : /* Pour approfondir */

2025-10-03T20:23:54Z

Pour approfondir

← Version précédente		Version du 3 octobre 2025 à 22:23
Ligne 14 :		Ligne 14 :

	==Pour approfondir==		==Pour approfondir==
	Selon Jean Baudrillard, la consommation de masse ne conduit plus à la seule satisfaction des besoins, mais comprend également une dimension différenciante		Selon Jean Baudrillard, la consommation de masse ne conduit plus à la seule satisfaction des besoins, mais comprend également une dimension différenciante.

			Les constructeurs automobile fabriquent essentiellement des SUV lourds, polluants et chers. L’accès à ces véhicules est de plus en plus restreint à une petite partie de la population. Seuls 2 % des ménages français achètent une voiture neuve, contre 8 % en 1990.<ref>[https://www.bfmtv.com/auto/2-des-menages-achetent-une-voiture-neuve-contre-8-dans-les-annees-90-l-automobile-est-elle-trop-chere-pour-les-francais_AV-202506020294.html Article de BFMTV] citant le directeur de l’observatoire CETELEM</ref>, la montée en gamme et la l’augmentation des prix étant deux causes principales.

			La présence continuelle de la publicité impose une norme et trace une démarcation entre ceux qui peuvent suivre les injonctions et les autres.

	=Voir aussi=		=Voir aussi=

OliCor67 le 3 octobre 2025 à 20:19

2025-10-03T20:19:32Z

← Version précédente		Version du 3 octobre 2025 à 22:19
Ligne 3 :		Ligne 3 :
	=TT standard=		=TT standard=

	[[File:ATM keypad 1-4 - Flickr - redspotted.jpg]]		[[File:ATM keypad 1-4 - Flickr - redspotted.jpg\|300px]]

	La quête de la croissance perpétuelle et la concurrence mondiale poussent à une rationalisation extrême de la production, du travail, de l'administration voire de nos vies privées.		La quête de la croissance perpétuelle et la concurrence mondiale poussent à une rationalisation extrême de la production, du travail, de l'administration voire de nos vies privées.
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	"Dis-moi comment tu te déplaces, je te dirais qui tu es." Avoir la plus grosse, la plus belle, la plus high-tech, la voiture est un marqueur social, la possibilité de s'en passer parfois aussi, ne pas pouvoir en avoir un facteur d'exclusion ou d'enfermement territorial (souvent indispensable pour trouver du travail).		"Dis-moi comment tu te déplaces, je te dirais qui tu es." Avoir la plus grosse, la plus belle, la plus high-tech, la voiture est un marqueur social, la possibilité de s'en passer parfois aussi, ne pas pouvoir en avoir un facteur d'exclusion ou d'enfermement territorial (souvent indispensable pour trouver du travail).

	==~~Points à développer~~==		==Pour approfondir==
	* quelles sont les valeurs en jeu ? statut social, ~~vitesse~~		Selon Jean Baudrillard, la consommation de masse ne conduit plus à la seule satisfaction des besoins, mais comprend également une dimension différenciante

	=~~Référence~~=		=Voir aussi=

	"Dette, 5000 ans d'histoire" de David Graeber		* "Dette, 5000 ans d'histoire" de David Graeber

	BILLAUDOT Bernard, « L'anthropologue et la dette », L'Économie politique, 2016/2 (N° 70), p. 91-104. DOI : 10.3917/leco.070.0091		* BILLAUDOT Bernard, « L'anthropologue et la dette », L'Économie politique, 2016/2 (N° 70), p. 91-104. DOI : 10.3917/leco.070.0091

	=Citations=		=Citations=
Ligne 31 :		Ligne 31 :

	"On est devant une sorte de désaxation généralisée des coordonnées subjectives. La problématique de la recomposition subjective à tous les niveaux où se situe l’impact de ces révolutions technico-scientifiques doit être posée. par une re-finalisation des processus d’information, de télématisation, robotisation, etc., la finalité n’est pas seulement d’établir une relation de marché en fonction de la rareté des produits pour arriver à un certain profit marginal, mais elle est de recentrer totalement les activités humaines sur d’autres systèmes de valeurs, de l’écologie mentale jusqu’aux niveaux les plus planétaires."<ref>Robin, J. et Guattari, F. (2006) . Révolution informatique, écologie et recomposition subjective. Multitudes, no 24(1), 131-143</ref>		"On est devant une sorte de désaxation généralisée des coordonnées subjectives. La problématique de la recomposition subjective à tous les niveaux où se situe l’impact de ces révolutions technico-scientifiques doit être posée. par une re-finalisation des processus d’information, de télématisation, robotisation, etc., la finalité n’est pas seulement d’établir une relation de marché en fonction de la rareté des produits pour arriver à un certain profit marginal, mais elle est de recentrer totalement les activités humaines sur d’autres systèmes de valeurs, de l’écologie mentale jusqu’aux niveaux les plus planétaires."<ref>Robin, J. et Guattari, F. (2006) . Révolution informatique, écologie et recomposition subjective. Multitudes, no 24(1), 131-143</ref>

			==Consommation==

			"Les conduites de consommation, apparemment axées, orientées sur l'objet et la jouissance, répondent en fait à de tout autres finalités : celle d'expression métaphorique ou détournée du désir, celle de production, à travers les signes différentiels, d'un code social de valeurs."<ref>Jean Baudrillard, La Société de consommation, éditions Gallimard</ref>

			=Références=

OliCor67 : /* Extension mobilité */

2025-09-12T21:46:20Z

Extension mobilité

← Version précédente		Version du 12 septembre 2025 à 23:46
Ligne 9 :		Ligne 9 :
	La mesure de la performance, des comportements, des coûts / bénéfices conditionnent les décisions avant toutes autres considérations (environnementales, bien-être, équité…).		La mesure de la performance, des comportements, des coûts / bénéfices conditionnent les décisions avant toutes autres considérations (environnementales, bien-être, équité…).

	=Extension mobilité=		=Extension mobilité du quotidien=

	"Dis-moi comment tu te déplaces, je te dirais qui tu es." Avoir la plus grosse, la plus belle, la plus high-tech, la voiture est un marqueur social, la possibilité de s'en passer parfois aussi, ne pas pouvoir en avoir un facteur d'exclusion ou d'enfermement territorial.		"Dis-moi comment tu te déplaces, je te dirais qui tu es." Avoir la plus grosse, la plus belle, la plus high-tech, la voiture est un marqueur social, la possibilité de s'en passer parfois aussi, ne pas pouvoir en avoir un facteur d'exclusion ou d'enfermement territorial (souvent indispensable pour trouver du travail).

	==Points à développer==		==Points à développer==

OliCor67 : /* Extension mobilité */

2025-08-10T20:21:26Z

Extension mobilité

← Version précédente		Version du 10 août 2025 à 22:21
Ligne 12 :		Ligne 12 :

	"Dis-moi comment tu te déplaces, je te dirais qui tu es." Avoir la plus grosse, la plus belle, la plus high-tech, la voiture est un marqueur social, la possibilité de s'en passer parfois aussi, ne pas pouvoir en avoir un facteur d'exclusion ou d'enfermement territorial.		"Dis-moi comment tu te déplaces, je te dirais qui tu es." Avoir la plus grosse, la plus belle, la plus high-tech, la voiture est un marqueur social, la possibilité de s'en passer parfois aussi, ne pas pouvoir en avoir un facteur d'exclusion ou d'enfermement territorial.

			==Points à développer==
			* quelles sont les valeurs en jeu ? statut social, vitesse

	=Référence=		=Référence=

OliCor67 : Section mobilité

2025-08-08T21:37:31Z

Section mobilité

← Version précédente		Version du 8 août 2025 à 23:37
Ligne 1 :		Ligne 1 :
	[[Category:TT]][[Category:TT_Carte]][[Category:TT_Noire]][[Category:TT_C6]]		[[Category:TT]][[Category:TT_Carte]][[Category:TT_Noire]][[Category:TT_C6]][[Category:TT Mobilité]]

			=TT standard=

	[[File:ATM keypad 1-4 - Flickr - redspotted.jpg]]		[[File:ATM keypad 1-4 - Flickr - redspotted.jpg]]

Ligne 5 :		Ligne 8 :

	La mesure de la performance, des comportements, des coûts / bénéfices conditionnent les décisions avant toutes autres considérations (environnementales, bien-être, équité…).		La mesure de la performance, des comportements, des coûts / bénéfices conditionnent les décisions avant toutes autres considérations (environnementales, bien-être, équité…).

			=Extension mobilité=

			"Dis-moi comment tu te déplaces, je te dirais qui tu es." Avoir la plus grosse, la plus belle, la plus high-tech, la voiture est un marqueur social, la possibilité de s'en passer parfois aussi, ne pas pouvoir en avoir un facteur d'exclusion ou d'enfermement territorial.

	=Référence=		=Référence=

Arnaud : 1 version importée

2024-12-16T11:19:35Z

1 version importée

← Version précédente	Version du 16 décembre 2024 à 13:19
(Aucune différence)

FLT>Arnaud : /* Rationalisation, déshumanisation */

2024-11-21T09:17:17Z

Rationalisation, déshumanisation

Nouvelle page

[[Category:TT]][[Category:TT_Carte]][[Category:TT_Noire]][[Category:TT_C6]]
[[File:ATM keypad 1-4 - Flickr - redspotted.jpg]]

La quête de la croissance perpétuelle et la concurrence mondiale poussent à une rationalisation extrême de la production, du travail, de l'administration voire de nos vies privées.

La mesure de la performance, des comportements, des coûts / bénéfices conditionnent les décisions avant toutes autres considérations (environnementales, bien-être, équité…).

=Référence=

"Dette, 5000 ans d'histoire" de David Graeber

BILLAUDOT Bernard, « L'anthropologue et la dette », L'Économie politique, 2016/2 (N° 70), p. 91-104. DOI : 10.3917/leco.070.0091

=Citations=

"les mécanismes de calcul visent d’abord à convertir toutes substances en quantité puis à convertir les fins vitales en signification mécaniques. Tout doit être artificialisé et automatisé. Tout doit être transformé en chiffre et en abstraction. Dans les sociétés du risque, ces plateformes nous étudient comme des rats, à l’image des tests A/B"<ref>Coincés dans la grande dépression des plateformes, Hubert Guillaud, https://hubertguillaud.wordpress.com/2023/04/18/coinces-dans-la-grande-depression-des-plateformes/</ref>

==Rationalisation, déshumanisation==

"La question se pose : si vous inventez une communication télématique, si vous inventez un mode de transmission du savoir, un mode de mémorisation par banques de données, etc., qu’est-ce que vous faites ? Vous ne faites pas seulement un travail sur l’information, vous faites un travail de mutation sur la subjectivité. Une subjectivité qui échappe à l’emprise de l’individu dans son rapport originaire, mais qui est une subjectivité sociale et machinique qui tend à un décentrement, à un excentrement radical de la connaissance par rapport à l’individu."

"On est devant une sorte de désaxation généralisée des coordonnées subjectives. La problématique de la recomposition subjective à tous les niveaux où se situe l’impact de ces révolutions technico-scientifiques doit être posée. par une re-finalisation des processus d’information, de télématisation, robotisation, etc., la finalité n’est pas seulement d’établir une relation de marché en fonction de la rareté des produits pour arriver à un certain profit marginal, mais elle est de recentrer totalement les activités humaines sur d’autres systèmes de valeurs, de l’écologie mentale jusqu’aux niveaux les plus planétaires."<ref>Robin, J. et Guattari, F. (2006) . Révolution informatique, écologie et recomposition subjective. Multitudes, no 24(1), 131-143</ref>

Quantification du monde - Historique des versions

OliCor67 : /* Jouabilité */

OliCor67 : Jouabilité

OliCor67 : /* Extension mobilité du quotidien */ Nouveau texte

OliCor67 : /* Pour approfondir */

OliCor67 le 3 octobre 2025 à 20:19

OliCor67 : /* Extension mobilité */

OliCor67 : /* Extension mobilité */

OliCor67 : Section mobilité

Arnaud : 1 version importée

FLT>Arnaud : /* Rationalisation, déshumanisation */

OliCor67 : /* Jouabilité */

OliCor67 : Jouabilité

OliCor67 : /* Extension mobilité du quotidien */ Nouveau texte

OliCor67 : /* Pour approfondir */

OliCor67 : /* Extension mobilité */

OliCor67 : /* Extension mobilité */

OliCor67 : Section mobilité

Arnaud : 1 version importée

FLT>Arnaud : /* Rationalisation, déshumanisation */