Recyclage - Historique des versions

OliCor67 : Jouabilité

2025-12-22T18:30:20Z

Jouabilité

← Version précédente		Version du 22 décembre 2025 à 20:30
Ligne 1 :		Ligne 1 :
	[[Category:TT]][[Category:TT_Carte]][[Category:TT_Orange]][[Category:TT_B4]][[Category:TT Mobilité]]		[[Category:TT]][[Category:TT_Carte]][[Category:TT_Orange]][[Category:TT_B4]][[Category:TT Mobilité]]

			=Jouabilité=
			{\| class="wikitable"
			! Lot
			! Noire - Problème
			! Orange - Soutenabilité faible
			! Verte - Soutenabilité forte
			\|-
			\|B - Des outils complexes et fragiles
			\| style="border-style: solid; border-width: 4px; border-color: black" \| 4- [[Pollution et obsolescence]]
			\| style="border-style: solid; border-width: 4px; border-color: orange; vertical-align:middle;" \| [[Recyclage]]
			\| style="border-style: solid; border-width: 4px; border-color: green" \| [[Modulaire, durable]]
			\|}

	=TT standard=		=TT standard=

OliCor67 : /* Extension mobilité du quotidien */ Nouveau texte

2025-12-21T19:15:44Z

Extension mobilité du quotidien : Nouveau texte

← Version précédente		Version du 21 décembre 2025 à 21:15
Ligne 14 :		Ligne 14 :
	=Extension mobilité du quotidien=		=Extension mobilité du quotidien=
	[[File:2016.08-444-044bp2_tyre%2Cstack%2Cwashing%2Ccleaning_Ouagadougou%2CBF_sat13aug2016-1636h.jpg\|thumb\|300px\|right\|Récupération de pneus à Ouagadougou]]		[[File:2016.08-444-044bp2_tyre%2Cstack%2Cwashing%2Ccleaning_Ouagadougou%2CBF_sat13aug2016-1636h.jpg\|thumb\|300px\|right\|Récupération de pneus à Ouagadougou]]
	Les ~~nombreux~~ matériaux ~~que contiennent les véhicules thermiques ou électriques~~ n'ont pas tous les mêmes capacités de recyclabilité : facile pour les métaux, impossible pour certains plastiques (qui seront décyclés par mise en décharge ou incinération ~~avec valorisation énergétique~~), ou filière balbutiante dans le cas des batteries.		Les matériaux n'ont pas tous les mêmes capacités de recyclabilité : facile pour les métaux, impossible pour certains plastiques (qui seront décyclés par mise en décharge ou incinération), ou filière balbutiante dans le cas des batteries.<br>
			L’économie circulaire est une « gentille utopie » (Bihouix) et se heurte à quatre limites : économique, de ressources et de pollutions, de perte de qualité et de recyclabilité à la conception.
	L’économie circulaire est une « gentille utopie » et se heurte à quatre limites :
	* la viabilité économique ~~(le coût ne doit pas excéder la valeur du matériau récupéré~~, ~~problématique pour les matériaux composites),~~
	* la consommation d'énergie, d'eau et ~~les~~ pollutions ~~induites~~,
	* la dégradation plus ou moins rapide de ~~la matière première à chaque cycle,~~
	* l’insuffisante prise en compte de la recyclabilité ~~lors de~~ la conception.

	==Pour approfondir==		==Pour approfondir==

OliCor67 : /* Extension mobilité du quotidien */

2025-09-27T20:20:23Z

Extension mobilité du quotidien

← Version précédente		Version du 27 septembre 2025 à 22:20
Ligne 13 :		Ligne 13 :

	=Extension mobilité du quotidien=		=Extension mobilité du quotidien=
			[[File:2016.08-444-044bp2_tyre%2Cstack%2Cwashing%2Ccleaning_Ouagadougou%2CBF_sat13aug2016-1636h.jpg\|thumb\|300px\|right\|Récupération de pneus à Ouagadougou]]
	Les nombreux matériaux que contiennent les véhicules thermiques ou électriques n'ont pas tous les mêmes capacités de recyclabilité : facile pour les métaux, impossible pour certains plastiques (qui seront décyclés par mise en décharge ou incinération avec valorisation énergétique), ou filière balbutiante dans le cas des batteries.		Les nombreux matériaux que contiennent les véhicules thermiques ou électriques n'ont pas tous les mêmes capacités de recyclabilité : facile pour les métaux, impossible pour certains plastiques (qui seront décyclés par mise en décharge ou incinération avec valorisation énergétique), ou filière balbutiante dans le cas des batteries.

Ligne 22 :		Ligne 22 :
	* l’insuffisante prise en compte de la recyclabilité lors de la conception.		* l’insuffisante prise en compte de la recyclabilité lors de la conception.

	==~~Points à développer~~==		==Pour approfondir==
	* ~~que deviennent~~ les ~~ressources utilisées~~ ? ~~GES, batterie~~ lithium		===Fin de vie===
			Repères sur la fin de vie des véhicules sur [https://www.ecoconduite.org/decryptage-limpact-meconnu-de-votre-voiture-sur-la-planete/ ecoconduite.org]
			Infographies sur le traitement en fin de vie des véhicules sur le \|https://www.indra.fr/fr/activites-france/le-recyclage site de l’INDRA] (Industrie nationale de déconstruction et de recyclage automobile)

			===Economie circulaire===
			*Indicateurs de l’ADEME sur l’alimentation de l’'''économie circulaire''' par les véhicules en fin de vie [https://filieres-rep.ademe.fr/filieres-REP/filiere-VEHICULE à ce lien]
			*Le cas spécifique du '''verre''' utilisé dans l’automobile est abordé dans [https://www.planeterenault.com/1678-thematique-automobile/1698-securite-routiere/12272-sur-voitures-pare-brise-se-recycle-egalement/ cet article] par Renault
			*S’agissant du '''lithium''', le recyclage pourra permettre au mieux de couvrir entre 20 et 30 % des besoins européens d’ici quelques années du fait, notamment de stocks de batteries insuffisants et de perte lors des procédés de recyclage.<ref>Le lithium en Europe, vers une exploitation durable ? sur [https://www.arte.tv/fr/videos/119504-000-A/le-lithium-en-europe-vers-une-exploitation-durable/ ARTE]</ref>

	=Références=		=Références=

OliCor67 : /* Extension mobilité */

2025-09-12T21:39:36Z

Extension mobilité

← Version précédente		Version du 12 septembre 2025 à 23:39
Ligne 12 :		Ligne 12 :
	Même avec une circularité parfaite, donc une filière de tri et de recyclage performante et énergivore, la croissance nécessiterait d’injecter durant le prochain demi-siècle autant de ressources qu'il y en a actuellement dans l’économie.		Même avec une circularité parfaite, donc une filière de tri et de recyclage performante et énergivore, la croissance nécessiterait d’injecter durant le prochain demi-siècle autant de ressources qu'il y en a actuellement dans l’économie.

	=Extension mobilité=		=Extension mobilité du quotidien=

	Les nombreux matériaux que contiennent les véhicules thermiques ou électriques n'ont pas tous les mêmes capacités de recyclabilité : facile pour les métaux, impossible pour certains plastiques (qui seront décyclés par mise en décharge ou incinération avec valorisation énergétique), ou filière balbutiante dans le cas des batteries.		Les nombreux matériaux que contiennent les véhicules thermiques ou électriques n'ont pas tous les mêmes capacités de recyclabilité : facile pour les métaux, impossible pour certains plastiques (qui seront décyclés par mise en décharge ou incinération avec valorisation énergétique), ou filière balbutiante dans le cas des batteries.

OliCor67 : /* Extension mobilité */

2025-09-08T20:53:45Z

Extension mobilité

← Version précédente		Version du 8 septembre 2025 à 22:53
Ligne 14 :		Ligne 14 :
	=Extension mobilité=		=Extension mobilité=

	Les nombreux matériaux que contiennent les véhicules thermiques ou électriques n'ont pas tous les mêmes capacités de recyclabilité : facile pour les métaux, impossible pour certains plastiques (qui seront décyclés par mise en décharge ou incinération avec valorisation énergétique), ~~filières non encore organisées~~ dans le cas des batteries. ~~Le recyclage~~ se heurte à ~~deux~~ limites ~~importantes~~ : le viabilité économique (le coût ne doit pas excéder la valeur du matériau récupéré, problématique pour les matériaux composites) et la consommation d'énergie, d'eau et les pollutions.		Les nombreux matériaux que contiennent les véhicules thermiques ou électriques n'ont pas tous les mêmes capacités de recyclabilité : facile pour les métaux, impossible pour certains plastiques (qui seront décyclés par mise en décharge ou incinération avec valorisation énergétique), ou filière balbutiante dans le cas des batteries.

			L’économie circulaire est une « gentille utopie » et se heurte à quatre limites :
			* la viabilité économique (le coût ne doit pas excéder la valeur du matériau récupéré, problématique pour les matériaux composites),
			* la consommation d'énergie, d'eau et les pollutions induites,
			* la dégradation plus ou moins rapide de la matière première à chaque cycle,
			* l’insuffisante prise en compte de la recyclabilité lors de la conception.

	==Points à développer==		==Points à développer==

OliCor67 : /* Extension mobilité */

2025-08-10T20:16:41Z

Extension mobilité

← Version précédente		Version du 10 août 2025 à 22:16
Ligne 15 :		Ligne 15 :

	Les nombreux matériaux que contiennent les véhicules thermiques ou électriques n'ont pas tous les mêmes capacités de recyclabilité : facile pour les métaux, impossible pour certains plastiques (qui seront décyclés par mise en décharge ou incinération avec valorisation énergétique), filières non encore organisées dans le cas des batteries. Le recyclage se heurte à deux limites importantes : le viabilité économique (le coût ne doit pas excéder la valeur du matériau récupéré, problématique pour les matériaux composites) et la consommation d'énergie, d'eau et les pollutions.		Les nombreux matériaux que contiennent les véhicules thermiques ou électriques n'ont pas tous les mêmes capacités de recyclabilité : facile pour les métaux, impossible pour certains plastiques (qui seront décyclés par mise en décharge ou incinération avec valorisation énergétique), filières non encore organisées dans le cas des batteries. Le recyclage se heurte à deux limites importantes : le viabilité économique (le coût ne doit pas excéder la valeur du matériau récupéré, problématique pour les matériaux composites) et la consommation d'énergie, d'eau et les pollutions.

			==Points à développer==
			* que deviennent les ressources utilisées ? GES, batterie lithium

	=Références=		=Références=

OliCor67 : Section mobilité

2025-08-08T20:31:59Z

Section mobilité

← Version précédente		Version du 8 août 2025 à 22:31
Ligne 1 :		Ligne 1 :
	[[Category:TT]][[Category:TT_Carte]][[Category:TT_Orange]][[Category:TT_B4]]		[[Category:TT]][[Category:TT_Carte]][[Category:TT_Orange]][[Category:TT_B4]][[Category:TT Mobilité]]

			=TT standard=

	[[File:Pake bouteilles plastiques.jpg\|300px]]		[[File:Pake bouteilles plastiques.jpg\|300px]]
Ligne 10 :		Ligne 12 :
	Même avec une circularité parfaite, donc une filière de tri et de recyclage performante et énergivore, la croissance nécessiterait d’injecter durant le prochain demi-siècle autant de ressources qu'il y en a actuellement dans l’économie.		Même avec une circularité parfaite, donc une filière de tri et de recyclage performante et énergivore, la croissance nécessiterait d’injecter durant le prochain demi-siècle autant de ressources qu'il y en a actuellement dans l’économie.

	==Références==		=Extension mobilité=

			Les nombreux matériaux que contiennent les véhicules thermiques ou électriques n'ont pas tous les mêmes capacités de recyclabilité : facile pour les métaux, impossible pour certains plastiques (qui seront décyclés par mise en décharge ou incinération avec valorisation énergétique), filières non encore organisées dans le cas des batteries. Le recyclage se heurte à deux limites importantes : le viabilité économique (le coût ne doit pas excéder la valeur du matériau récupéré, problématique pour les matériaux composites) et la consommation d'énergie, d'eau et les pollutions.

			=Références=
	[https://news.un.org/fr/story/2024/03/1144341 Les « e-déchets » augmentent cinq fois plus vite que leur recyclage]		[https://news.un.org/fr/story/2024/03/1144341 Les « e-déchets » augmentent cinq fois plus vite que leur recyclage]

Arnaud : /* Voir aussi */

2025-01-23T13:58:23Z

Voir aussi

← Version précédente		Version du 23 janvier 2025 à 15:58
Ligne 18 :		Ligne 18 :

	"Et s’il suffisait de recycler pour réduire nos déchets ? Ce fantasme, largement alimenté par les industriels, est un écran de fumée dont le mythe perdure. De l'ère du tout-jetable au recyclage chimique, récit d'une fuite en avant qui sert d'alibi pour produire toujours plus de matière plastique."<ref>https://www.radiofrance.fr/franceinter/podcasts/la-terre-au-carre/la-terre-au-carre-du-jeudi-07-novembre-2024-2544059</ref>		"Et s’il suffisait de recycler pour réduire nos déchets ? Ce fantasme, largement alimenté par les industriels, est un écran de fumée dont le mythe perdure. De l'ère du tout-jetable au recyclage chimique, récit d'une fuite en avant qui sert d'alibi pour produire toujours plus de matière plastique."<ref>https://www.radiofrance.fr/franceinter/podcasts/la-terre-au-carre/la-terre-au-carre-du-jeudi-07-novembre-2024-2544059</ref>

	~~=Voir aussi=~~
	~~[[Limites physiques : dispersion, irréversibilité]]~~

Arnaud : /* Références */

2025-01-23T13:57:07Z

Références

← Version précédente		Version du 23 janvier 2025 à 15:57
Ligne 16 :		Ligne 16 :

	https://greenwashingeconomy.com/pneu-saloperie-industrielle-intoxication-planetaire/		https://greenwashingeconomy.com/pneu-saloperie-industrielle-intoxication-planetaire/

			"Et s’il suffisait de recycler pour réduire nos déchets ? Ce fantasme, largement alimenté par les industriels, est un écran de fumée dont le mythe perdure. De l'ère du tout-jetable au recyclage chimique, récit d'une fuite en avant qui sert d'alibi pour produire toujours plus de matière plastique."<ref>https://www.radiofrance.fr/franceinter/podcasts/la-terre-au-carre/la-terre-au-carre-du-jeudi-07-novembre-2024-2544059</ref>

	=Voir aussi=		=Voir aussi=
	[[Limites physiques : dispersion, irréversibilité]]		[[Limites physiques : dispersion, irréversibilité]]

Arnaud le 23 janvier 2025 à 13:55

2025-01-23T13:55:56Z

← Version précédente		Version du 23 janvier 2025 à 15:55
Ligne 3 :		Ligne 3 :
	[[File:Pake bouteilles plastiques.jpg\|300px]]		[[File:Pake bouteilles plastiques.jpg\|300px]]
	[[File:Phoebastria immutabilis dead chick.png\|100px]]		[[File:Phoebastria immutabilis dead chick.png\|100px]]

	Beaucoup de produits restent non recyclables : mélange complexe, souillure… alors que les usages dispersifs condamnent pour toujours les matériaux qu'ils emploient (encres, cosmétiques, pneus …).		Beaucoup de produits restent non recyclables : mélange complexe, souillure… alors que les usages dispersifs condamnent pour toujours les matériaux qu'ils emploient (encres, cosmétiques, pneus …).

Recyclage - Historique des versions

OliCor67 : Jouabilité

OliCor67 : /* Extension mobilité du quotidien */ Nouveau texte

OliCor67 : /* Extension mobilité du quotidien */

OliCor67 : /* Extension mobilité */

OliCor67 : /* Extension mobilité */

OliCor67 : /* Extension mobilité */

OliCor67 : Section mobilité

Arnaud : /* Voir aussi */

Arnaud : /* Références */

Arnaud le 23 janvier 2025 à 13:55

OliCor67 : Jouabilité

OliCor67 : /* Extension mobilité du quotidien */ Nouveau texte

OliCor67 : /* Extension mobilité du quotidien */

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Arnaud : /* Voir aussi */

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