« Efficacité énergétique sans conversion » : différence entre les versions

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[[File:Sail wagon edit1.jpg|right|300px|thumb|Char à voile]]
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Les déplacements de courtes distances peuvent être faits en mode actif : marche et vélo principalement, le cas échéant avec une assistance électrique (y recourir avec discernement). Des alternatives sous forme de voiturettes à pédale sont en train d'émerger pour des trajets un peu plus longs (VéLI pour véhicule léger intermédiaire).<ref>https://xd.ademe.fr/blog/suivez-les-30-velis</ref><ref>https://www.climaxion.fr/blog/astuces-idees-conseils/velis-nouveau-levier-dune-politique-mobilite-durable</ref>
15 % des émissions de CO2 liées à la mobilité proviennent de trajets de moins de 10 km qui peuvent être faits en mode actif : marche et vélo, par exemple.<br>
 
De plus, ça maintient en bonne santé et c’est plus économique.<br>
15 % des émissions de CO2 liées à la mobilité proviennent de trajets de moins de 10 km, parfaitement accessibles aux modes actifs pour une très grande partie des usagers.<ref>[https://www.lesechos.fr/politique-societe/societe/developper-la-pratique-du-velo-est-crucial-pour-latteinte-des-objectifs-climatiques-de-la-france-2181931 Les échos, 21 août 2025]</ref>
Des alternatives sous forme de voiturettes à pédale sont en train d'émerger pour des trajets un peu plus longs (VéLI pour véhicule léger intermédiaire).<ref>https://xd.ademe.fr/blog/suivez-les-30-velis</ref><ref>https://www.climaxion.fr/blog/astuces-idees-conseils/velis-nouveau-levier-dune-politique-mobilite-durable</ref>


==Pour approfondir==
==Pour approfondir==

Version du 7 décembre 2025 à 21:00


TT standard

Krňovice, windmill replica 01.jpg Washing line (6053908942).jpg Wood fire closeup (3837206924).jpg

Les solutions passives remplissent leur besoin énergétique sans conversion.

Le soleil, la combustion pour la chaleur, le vent, l'eau, les muscles pour l'énergie motrice.

Extension mobilité du quotidien

Char à voile

15 % des émissions de CO2 liées à la mobilité proviennent de trajets de moins de 10 km qui peuvent être faits en mode actif : marche et vélo, par exemple.
De plus, ça maintient en bonne santé et c’est plus économique.
Des alternatives sous forme de voiturettes à pédale sont en train d'émerger pour des trajets un peu plus longs (VéLI pour véhicule léger intermédiaire).[1][2]

Pour approfondir

Les modes de déplacement actif

Report modal

  • Un article des échos rappelant l’intérêt de développer la pratique du vélo dans la décarbonation basée sur un objectif, loin d’être atteint, de report modal de 12 % en 2030.
  • Etude de l’ADEME sur la contribution du développement de la marche et du vélo à la décarbonation.
  • Analyse des effets d’un report modal par l’observatoire du report modal

Véhicules intermédiaires – VéLIs

Easter egg

Le choix d'un char à voile pour l'illustration, peu crédible pour une généralisation dans la mobilité quotidienne, est à prendre au second degré : il permet de ne pas influencer les joueurs. C'est également un clin d'oeil ironique à la réponse satirique d'un célèbre entraîneur de football.[3]

Références