« Discussion:Efficacité énergétique sans conversion » : différence entre les versions
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(Page créée avec « == -- ~~~~ == =Mobilité du quotidien : proposition de texte alternatif= --~~~~ 15 % des émissions de CO2 liées à la mobilité proviennent de trajets de moins de 10 km qui peuvent être faits en mode actif : marche et vélo, par exemple.<br> De plus, ça maintient en bonne santé et c’est plus économique.<br> Des alternatives sous forme de voiturettes à pédales sont en train d'émerger pour des trajets un peu plus longs (VéLI pour véhicule léger i... ») |
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Version actuelle datée du 19 novembre 2025 à 21:59
Mobilité du quotidien : proposition de texte alternatif
--OliCor67 (discussion) 19 novembre 2025 à 21:59 (CET)
15 % des émissions de CO2 liées à la mobilité proviennent de trajets de moins de 10 km qui peuvent être faits en mode actif : marche et vélo, par exemple.
De plus, ça maintient en bonne santé et c’est plus économique.
Des alternatives sous forme de voiturettes à pédales sont en train d'émerger pour des trajets un peu plus longs (VéLI pour véhicule léger intermédiaire).