« Innovation frugale » : différence entre les versions
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Les économies d'échelle doivent être préservées pour la part d'industrie nécessaire. L'impact est limité par une coopération entre les territoires et par la mutualisation des moyens. La standardisation et l'interopérabilité sont la norme.<br> | |||
La production privilégie les besoins essentiels, intègre des matériaux bon marché et disponibles localement. La démarche de transition est alors accessible au plus grand nombre. | |||
==Pour approfondir== | ==Pour approfondir== | ||
Version actuelle datée du 10 décembre 2025 à 21:25
TT standard
Remarque : la présente carte est le pendant de Local et circuit court dans la version standard.
Extension mobilité du quotidien
Les économies d'échelle doivent être préservées pour la part d'industrie nécessaire. L'impact est limité par une coopération entre les territoires et par la mutualisation des moyens. La standardisation et l'interopérabilité sont la norme.
La production privilégie les besoins essentiels, intègre des matériaux bon marché et disponibles localement. La démarche de transition est alors accessible au plus grand nombre.
Pour approfondir
La notion d’innovation frugale questionne le superflu sans délaisser les solutions techniques si celles-ci répondent entièrement à un besoin. Elle est orientée vers l’économie de ressources, l’utilisation de matériaux bon marché d’origine locale, une mise en œuvre économe, la réparabilité, la récupération des éléments en fin de vie et leur recyclage. Elle est inclusive et permet ainsi d’impliquer le plus grand nombre, notamment les plus précaires, dans la démarche de transition.[1]
L’innovation frugale n’est pas antinomique avec la technologie. A l’image de la voiture Tata Nano, elle peut s’appuyer sur des technologies de rupture.