« Matériaux naturels et bruts » : différence entre les versions

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Seuls les matériaux simples biosourcés (provenant du vivant) ou géosourcés (terre ou pierre) n'encouragent pas l'extractivisme industriel.
Seuls les matériaux simples biosourcés (provenant du vivant) ou géosourcés (terre ou pierre) n'encouragent pas l'extractivisme industriel.
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Seuls les matériaux simples biosourcés (provenant du vivant) ou géosourcés (terre ou pierre) n'encouragent pas l'extractivisme industriel. Un vélo peut, par exemple, avoir un cadre en bambou ou une selle en cuir de fruit.
L’industrie automobile s’y intéresse également : lin, chanvre, [https://fr.wikipedia.org/wiki/Kénaf| kénaf], jute, carton<ref>https://www.media.stellantis.com/fr-fr/citroen/press/citroen-oli-all-e-une-approche-radicale-responsable-et-optimiste-qui-engage-une-demarche-audacieuse-pour-l-avenir-de-la-marque</ref> ou encore composites à base d’amidon ou de cellulose. Le défi de taille est de répondre aux exigences du secteur, notamment la stabilité thermique et la résistance à l’eau, propriétés éloignées de la biodégradabilité<ref>https://www.easy-mobilite.fr/lessor-des-materiaux-bio-sources-dans-lindustrie-automobile-vers-une-mobilite-plus-verte/</ref>.


=Voir aussi=
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[[Solutions fondées sur la nature]]
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=Références=

Version du 11 septembre 2025 à 22:53


TT originale

Seuls les matériaux simples biosourcés (provenant du vivant) ou géosourcés (terre ou pierre) n'encouragent pas l'extractivisme industriel.

Chanvre pour la construction ou le textile, paille pour l’isolation, terre pour les briques, bois d’essences locales, autant de matières disponibles pour éviter une dépendance aux usines, des déchets délicats à traiter et une lourde empreinte sur l'écosystème.

Source

Toulouse - Briques foraines nues.jpg Bottes de paille 2012 8.jpg Acacia heterophylla StackOfFirewood 1.JPG Mur en pierre Ksar Roudate.jpg

Extension mobilité du quotidien

Seuls les matériaux simples biosourcés (provenant du vivant) ou géosourcés (terre ou pierre) n'encouragent pas l'extractivisme industriel. Un vélo peut, par exemple, avoir un cadre en bambou ou une selle en cuir de fruit.

L’industrie automobile s’y intéresse également : lin, chanvre, kénaf, jute, carton[1] ou encore composites à base d’amidon ou de cellulose. Le défi de taille est de répondre aux exigences du secteur, notamment la stabilité thermique et la résistance à l’eau, propriétés éloignées de la biodégradabilité[2].

Voir aussi

Matériaux de construction biosourcés et géosourcés

Solutions fondées sur la nature

Références