« Optimisation industrielle et économies d'énergie » : différence entre les versions
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Souvent, un effet rebond annule les gains d’une meilleure efficacité par un élargissement de la consommation rendue plus accessible. | Souvent, un effet rebond annule les gains d’une meilleure efficacité par un élargissement de la consommation rendue plus accessible. | ||
Effet rebond : souvent l’optimisation induit une baisse de prix, encourageant une plus large consommation. | |||
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L’optimisation des process industriels vise à réduire l’impact sur les ressources lors des étapes amont de la vente des biens : extraction minière, fabrication des matières premières, des composants ou du produit fini. Ces progrès s’accompagnent souvent d’un effet rebond annulant en grande partie les gains acquis.<br> | |||
Ainsi, le poids moyen des voitures est passé de 900 à 1300 kg en trente ans.<ref>[https://theconversation.com/stationnement-des-suv-nos-voitures-sont-elles-devenues-obeses-222547 The conversation]</ref><ref>La course au poids semble même s'accélérer selon [https://www.caradisiac.com/les-voitures-neuves-se-sont-alourdies-de-400-kg-en-sept-ans-209737.htm cet article de Caradisiac ]</ref> | |||
Ce phénomène touche à présent les vélos ou trottinettes électriques dont l’embonpoint est compensé par des batteries plus performantes. La SUVisation du parc entraîne un renoncement à une diminution de 20% des émissions de CO2<ref>Etude du WWF, [https://www.wwf.fr/sengager-ensemble/relayer-campagnes/stop-suv SUV : à contresens de l'histoire]</ref>. | |||
=Ressources= | =Ressources= | ||
==Effet rebond== | |||
* Infographie sur l'effet rebond [https://liglou.fr/infographie/effet-rebond/] | |||
* [https://www.ethique.gouv.qc.ca/fr/actualites/ethique-hebdo/eh-2021-02-26/| L’effet rebond : la face cachée du bilan environnemental des technologies numériques] par la commission de l'éthique en science et en technologie du Québec | |||
==Numérique== | |||
* [https://gauthierroussilhe.com/articles/les-emissions-evitees-de-la-numerisation| Les émissions évitées de la numérisation] | |||
==Industrie minière== | |||
Leviers d’optimisation dans l’industrie minière<ref>Selon le documentaire de Lucas Gries, Allemagne, [https://www.arte.tv/fr/videos/119504-000-A/le-lithium-en-europe-vers-une-exploitation-durable/| Le lithium en Europe, vers une exploitation durable ?] diffusé sur Arte à l’été 2025</ref><br> | |||
* recherche géologique pour se concentrer sur les filons les plus riches et moins excaver ; | |||
* valorisation des stériles miniers (roches excavées après retrait du minerai cible) notamment en extrayant d’autres minerais secondaires ; | |||
* pendant le processus de raffinage : réduire l’utilisation de l’eau (éventuellement par recyclage) et limiter l’utilisation de produits agressifs par de nouvelles techniques de séparation des produits ; | |||
* process plus performants de fabrication des minerais et des composants pour une moindre consommation matière et énergétique | |||
*techniques de recyclage plus performantes | |||
==Automobile== | |||
https://www. | Le contre-pied à l'effet rebond est donné par Citroën au travers du concept car Oli (2022), un véhicule frugal et économe en ressources<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=KX2m-rWfk5E| Vidéo de présentation de la Citroën OLI]</ref> | ||
=Références= | |||
Version actuelle datée du 24 septembre 2025 à 22:30
TT standard
L'optimisation de l'utilisation de l'énergie et des matériaux est-elle à l'échelle des enjeux ?
Souvent, un effet rebond annule les gains d’une meilleure efficacité par un élargissement de la consommation rendue plus accessible.
Effet rebond : souvent l’optimisation induit une baisse de prix, encourageant une plus large consommation.
Extension mobilité du quotidien
L’optimisation des process industriels vise à réduire l’impact sur les ressources lors des étapes amont de la vente des biens : extraction minière, fabrication des matières premières, des composants ou du produit fini. Ces progrès s’accompagnent souvent d’un effet rebond annulant en grande partie les gains acquis.
Ainsi, le poids moyen des voitures est passé de 900 à 1300 kg en trente ans.[1][2]
Ce phénomène touche à présent les vélos ou trottinettes électriques dont l’embonpoint est compensé par des batteries plus performantes. La SUVisation du parc entraîne un renoncement à une diminution de 20% des émissions de CO2[3].
Ressources
Effet rebond
- Infographie sur l'effet rebond [1]
- L’effet rebond : la face cachée du bilan environnemental des technologies numériques par la commission de l'éthique en science et en technologie du Québec
Numérique
Industrie minière
Leviers d’optimisation dans l’industrie minière[4]
- recherche géologique pour se concentrer sur les filons les plus riches et moins excaver ;
- valorisation des stériles miniers (roches excavées après retrait du minerai cible) notamment en extrayant d’autres minerais secondaires ;
- pendant le processus de raffinage : réduire l’utilisation de l’eau (éventuellement par recyclage) et limiter l’utilisation de produits agressifs par de nouvelles techniques de séparation des produits ;
- process plus performants de fabrication des minerais et des composants pour une moindre consommation matière et énergétique
- techniques de recyclage plus performantes
Automobile
Le contre-pied à l'effet rebond est donné par Citroën au travers du concept car Oli (2022), un véhicule frugal et économe en ressources[5]
Références
- ↑ The conversation
- ↑ La course au poids semble même s'accélérer selon cet article de Caradisiac
- ↑ Etude du WWF, SUV : à contresens de l'histoire
- ↑ Selon le documentaire de Lucas Gries, Allemagne, Le lithium en Europe, vers une exploitation durable ? diffusé sur Arte à l’été 2025
- ↑ Vidéo de présentation de la Citroën OLI