Contributions de OliCor67

23:3923 novembre 2025 à 23:39 diff hist +2 005‎ N Animation du 22 novembre 2025 à Haguenau ‎ Page créée avec « Animation avec six participants. Le jeu a bien fonctionné (avec une nouvelle rédaction des textes). Pas de difficulté pour organiser les axes de la toile, même sans prépositionnent des cartes noires. Les cartes ont été placées en moins d'une heure tout en laissant beaucoup de place aux discussions. Le "piège" de deux lots à sept cartes n'a pas posé de problème. La septième carte a assez naturellement trouvé sa place. Comme à Animation du 23 octo... » actuelle
23:1323 novembre 2025 à 23:13 diff hist +50‎ Extension mobilité du quotidien ‎ →‎Retour d'expérience animations actuelle

21:5919 novembre 2025 à 21:59 diff hist −126‎ m Discussion:Efficacité énergétique sans conversion ‎ →‎-- OliCor67 (discussion) 19 novembre 2025 à 21:59 (CET)
21:5919 novembre 2025 à 21:59 diff hist +702‎ N Discussion:Efficacité énergétique sans conversion ‎ Page créée avec « == -- ~~~~ == =Mobilité du quotidien : proposition de texte alternatif= --~~~~ 15 % des émissions de CO2 liées à la mobilité proviennent de trajets de moins de 10 km qui peuvent être faits en mode actif : marche et vélo, par exemple.<br> De plus, ça maintient en bonne santé et c’est plus économique.<br> Des alternatives sous forme de voiturettes à pédales sont en train d'émerger pour des trajets un peu plus longs (VéLI pour véhicule léger i... »
21:1819 novembre 2025 à 21:18 diff hist −126‎ m Discussion:Optimisation industrielle et économies d'énergie ‎ →‎-- OliCor67 (discussion) 19 novembre 2025 à 21:17 (CET)
21:1719 novembre 2025 à 21:17 diff hist +836‎ N Discussion:Optimisation industrielle et économies d'énergie ‎ Page créée avec « == -- ~~~~ == =Mobilité du quotidien : proposition de texte alternatif= --~~~~ Le souci d’optimisation vise à limiter l’utilisation de ressources lors de la production des biens et réduire la consommation à l’usage.<br> Mais, il y a toujours plus de voitures, de plus en plus lourdes parcourant de plus grandes distances. Résultat : la consommation ne baisse pas. C’est l’effet rebond. Même les vélos ou trottinettes électriques prennent de l’... »
21:1419 novembre 2025 à 21:14 diff hist −126‎ m Discussion:Épuisement des ressources ‎ →‎-- OliCor67 (discussion) 19 novembre 2025 à 21:13 (CET)
21:1319 novembre 2025 à 21:13 diff hist +859‎ N Discussion:Épuisement des ressources ‎ Page créée avec « == -- ~~~~ == =Mobilité du quotidien : proposition de texte alternatif= --~~~~ La fabrication d'une voiture nécessite l'emploi de nombreux matériaux (métaux et minerais divers, matériaux issus de la pétrochimie, caoutchouc, verre...) obtenus par des opérations d'extraction, de raffinage et de transformation consommatrices d'énergie et d'eau.<br> Les transports ont besoin d'infrastructures (routes, voies ferrées...) qui mobilisent également quantité... »

22:2226 octobre 2025 à 22:22 diff hist +9‎ Animation du 23 octobre 2025 à Cordemais ‎Aucun résumé des modifications
22:2226 octobre 2025 à 22:22 diff hist +806‎ Animation du 23 octobre 2025 à Cordemais ‎ Commentaires OC
22:2126 octobre 2025 à 22:21 diff hist −125‎ Discussion:Création de Discussion:Digitalisation ‎Aucun résumé des modifications
22:2126 octobre 2025 à 22:21 diff hist +1 852‎ N Discussion:Création de Discussion:Digitalisation ‎ Page créée avec « == -- ~~~~ == =Positionnement de la carte --~~~~= La carte 'Digitalisation' vient en complément de Monopole radical dans l'extension mobilité à l'endroit de Travail aliénant et automatisation dans la version générique. Il s'agit en ce sens d'une réponse jumelle à la problématique de l'aliénation du "voyageur". ==Argument en faveur d'un positionnement en carte noire== La digitalisation enferme l'utilisateur dans un système technique et peut a... »
22:1926 octobre 2025 à 22:19 diff hist +1 626‎ Discussion:Transition énergétique ‎ Transition énergétique et complexification